车进行花样比赛而派生发展起来的车型。以后逐渐形成一种运动形式，在欧美流行开来。
竞技自行车根据比赛路面的不同大致的分为山地车、场地自行车、公路车和极限自行车等等。其中每一种分类的下面又可以分出来几种甚至是十几种区别不大的自行车种类，在这里就不一一介绍了，这里我们来着重了解一下在国内最常见的山地车的特点、分类、用途以及和其它种类的自行车的不同之处。
将山地车和普通自行车来进行对比，山地车最大的特点就是“粗壮”，常见的山地车使用的是26×2.1的轮胎，这种规格的轮胎要比街上常见的大部分自行车都要粗很多，还有可以伸缩的前叉以及一套让人看不明白的变速器，这就是没有对山地车进行过深入了解的朋友对于山地车的全部印象了。
山地车整车的价位从几百元到几万元不等，很多对山地车不是很了解的新手总是疑惑这最多几百倍的差价是从哪里来的？其中的原因不是一两句话就能说得清楚的，我认为区别在两个方面：零件性能的高低和整车轻量化与强度的偏重。
给大家推荐的这款山地车配置如上图。
看看购买的户外达人的评测信息：
奥力给，忘了评论，骑着很舒服，重量还算有点轻 非常牢固 总之非常好，店里的小哥服务很到位，一些细节都会讲好。感觉非常棒
车子确实挺轻的，很好看，这个月都是下雨的，等雨停了出去骑行再来评价
发生了一些小插曲，不过非常喜欢这辆车。第二次购买捷安特了，无论是外观还是做工都很棒。店里面的小哥很热情也细致的把车调好了，送了一些使用的东西。礼物支持捷安特
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